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国内外燃气轮机脱硝的近况

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20 世纪80 年代,燃气轮机脱硝技术在世界上敏捷进展,因为其高效率、低污染、大功率等特色,该技术在浩繁发财国度中普遍使用。美国电力协会年度呈报表现,近期新增装机中,天然气发电占总装机容量的43%。《天然气进展“十三五”计划》明确了2020年天然气发电装机范围达到1. 1 亿kW 以上,占发电总装机比例跨越5%。少量燃气联结轮回机组的新增,以及NOx排放规范的日趋严峻,幸免会对燃气轮机脱硝技术提出更高的请求。

燃气轮机脱硝

燃气轮机的首要污染物为焚烧过程当中发生的氮氧化物( NOx) 。2011年宣布的GB 13223—2011《火电厂大气传染物排放规范》请求燃气机组的NOx排放浓度<50mg /m3。在排放请求更加严峻的地区,如北京,NOx排放则要求在30mg /m3如下。美国新能源功能规范( NSPS)请求重型燃机NOx排放浓度<30 mg /m3。

燃气轮机脱硝

因为不一样型号燃气轮机脱硝的焚烧体式格局不一样,NOx的排放浓度也不一样。关于9FA/B 型燃机,均采用DLN技术,NOx排放浓度可满足现有规范。而9E、6B 型燃机的焚烧体式格局为散布焚烧,其NOx排放浓度可达160~220mg /m3,远超环保划定排放规范。目前外洋的大型燃机机组,通常采用DLN 燃烧器加SCR 脱硝体系,NOx排放浓度<5 μL/L。
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