催化剂是燃气轮机脱硝体系中的核心技术，现在绝大部份工业脱硝催化剂应用钒钛基催化剂（ V2O5 /TiO2、V2O5-WO3 /TiO2、V2O5-MO3/TiO2等） 。因为V2O5拥有较大毒性，且后续处理艰难，是以研讨新的适宜燃机的催化剂拥有首要意义。

与燃煤机组不一样，燃机排气中NO2含量很高。实践运转情形表明，依据燃机工况及燃烧方式的不一样，NO2可能会占到烟气总体积NOx含量的50％以上。高的NO2含量能够促进快速地SCR反应，进而增添NOx的转化率。另外，燃气轮机脱硝尾气中的烟尘和SO2含量极低，几乎能够疏忽不计，因此不需要考虑催化剂阻塞和中毒的问题。但同时，燃机排气中NOx浓度远低于燃煤机组，燃气机组启停速度快，温度及烟气NOx浓度变化梯度大，这对催化剂功能提出了更高的要求。